​4人擅闯罗布泊遇险，地表超70℃，1天后晒成干尸，野外探险不是“玩命”

罗布泊无人区，在这里，没有信号，没有人烟。一旦失联真就是叫天天不应叫地地不灵，就连中国当代最负盛名的科学家和探险家彭加木都没能从这里走出来。

然而很多被城市生活“惯坏了”的人，对大自然的力量根本一无所知，遑论敬畏。不听劝，于是就导致了悲剧。这一次穿越罗布泊无人区的人多为四川籍越野车，90后居多。他们并不都认识对方，可能私下联系过对方。在没有太多沟通和准备的情况下就上路了。

他们计划从北线大海道穿越罗布泊无人区，但事先没有申请批准，也没有向当地公安局报备。当车队前面的几辆车正要离开无人区时，他们才意识到有两辆车不见了。由于汽车发生故障，最后一辆汽车被困在无人区。后来，前一辆车发现了它，决定营救。

不幸的是，前来营救的皮卡车也在沙漠中抛锚了，所以车上的人决定下车徒步寻找救援人员。但野外尤其无人区，呼天天不应，叫地地不灵对应的是什么样的场景，根本就不在普通人的经验之内。对于该车队进入无人区后究竟发生了什么，网络上出现了一些其他说法，但据救援队消息，只有一辆车和四个人。他们试图使用卫星电话相互联系，但发现团队中配备的两部卫星电话中的另一部居然坏了，导致无法从前后呼应，前车和后车无法联系。

最后，他们不得不寻求当地警方的帮助。接到报警后，敦煌方面立即调动了数十辆车，在经过一天的搜寻后，发现了被困的3名遇难者，还有一名失联人员不知去向。这些穿越者有冒险的精神，但是没有想到旅途的凶险程度。挑战大自然，追求自我，听起来极具诱惑。

然而，人类在大自然的面前，渺小得形同蚁蝼。"中国徒步第一人”余纯顺穿越罗布泊，提前准备了100箱矿泉水、1500包方便面，并且预演了路线定点补给，最后都缺水永远留在罗布泊。

自然面前，永怀敬畏。敬畏自然，保持冷静。

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当代没有范进中举：唐尚珺只有一个

根据29日最新的消息，最后一名失联人员领队也已经找到，发现了他遇难的地点。最终的情况就是，四人都困在沙漠，无一生还。
未经批准自驾进入罗布泊的4人均已遇难，遗体找到时已经变黑。据说他徒步去寻找援救的原因是由于沙漠腹地地表温度超过了七八十度，天气异常炎热。

他们冲动出发，因计划两天内完成穿越，所以仅带了两天的物资，完全忽略了高温天气，连水这样重要的物资都没有带足。
抛锚车辆中的二男一女已经出现脱水情况，情势向不好的方向发展。

相信他也是这四人中经验最丰富的。尽管他的判断有任何错误，但他在最后时刻仍然肩负着对客人负责的精神，所以他硬着头皮决定去徒步寻求帮助。

如果是这样，至少他始终尽到了自己的责任，是这次事件里精神的闪光点。曾成功穿越羌塘无人区的杨柳松曾写道：“事实上，走出荒原没有想象的幸福感，或是什么成就感，甚至有一种轻度的抑郁和迷茫。”

普通人凭空想象无论如何都可以在没有食物的情况下生活7天，在没有水的情况下可以生活3天。但他们从未全面考虑过，当步行时，身体在持续的有氧运动中出汗，导致大量的水分流失、电解质失衡，以及在切换能量供应模式后出现一些奇怪的状态。

这种盲目，不在没有信号没有补给也没有人可以援助的野外走上20公里，是根本体会不到的。只有那种绝望，才能真切的体会到人类孱弱肉身到底有多么脆弱。

这个新闻让人想起来前几个月看到的另一则新闻。法国30岁网红男子爬香港68楼天台坠亡。在社交平台上，他更为人知的一个名字叫“Remi Enigma”，很多时候他会在没有使用任何安全装置的情况下去攀登很高的建筑，并以这种极限冒险而闻名。他在香港坠亡的原因，是未使用过任何安全保护措施挑战“特冈达大厦”。

不知道在生命的最后时刻，他脑海中是否也曾闪现后悔的想法？还有某银行高管，请年假攀登珠穆朗玛峰。为了节约时间没有经过完善训练，没有走正规登山报备途径，结果在冲击登顶时候昏迷，被同行放弃。两位国内登山者放弃登顶把她救回，还欠了人家四万美金的救援费。

对人类来说，冒险精神是可贵的。包括那些登山家，航海家，宇航员，各式各样的飞行者。
当然，也应该包括现在时兴的极限运动者，和那些跑酷者。

但任何时候，生命都是最珍贵的。冒险是挑战者必须面对的风险，冒险本身不是目的。这种风险，我们应该把它压到最低。

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每一个在都市养成的习惯，都促成了在无人区的死亡要素

任何户外事故的发生都是有迹可循的，包括在罗布泊的四人遇难事件。仔细回顾这起事件的经过，我们不难发现，好几个可以和死神擦肩而过的拐点，他们都做出了错误的选择。

其中隐藏着一系列在都市养成的习惯和观念，这些习惯促成了在无人区的死亡要素，最后造成了四个人的惨剧。

1、无视底层小规则

据说车队是90后为主，一共开了九台几十万的道奇霸王龙皮卡，可以想象这些年轻人在都市都是精英阶层。对于大多数文明世界来说的“基本规则”不需要谨慎，甚至可以使用资源来搞定它们。

但在无人区，所有的人脉、关系、家庭背景根本无法发挥作用，“未经批准”带来的不是可以被“关系”活络的惩罚，而是大自然面前一视同仁的残酷，和无法被及时搜救的生命拖延。

2、金钱可以弥补经验的不足

在现代社会中，金钱在很多方面都能弥补经验的不足，使人们在都市生活中得以轻松解决问题。聘请专业的导游、购买高级的装备、无限制地进行试错等都是凭借金钱带来的优势。

然而，当来到无人区时，这些习惯可能带来灾难性的后果，因为再多的钱也无法在大自然面前弥补经验的不足。据网友透露，车队在罗布泊地区遇到麻烦后，决定叫来加油车支援。

然而，因为加油车带错了标号的汽油，导致车辆的自动系统报警灭车。这个问题在城市里可能不算什么大不了的小错误，可以用金钱来解决，但在无人区却成了威胁生命安全的致命因素。

如果车队没有开着不熟悉的豪华皮卡，或者提前了解应该加多少号汽油，这个问题就不会发生。同样，如果他们选择在加油站加油，那里至少会有有经验的员工来核实加油盖上面的油号，也许就能避免这场悲剧。

可见，即便在无人区，花钱带来的所谓“专业”选择，由于缺乏经验，反而成了威胁生命的因素。

3、对随时消费习惯的依赖

从网友补充资料看，车队不但带的汽油不够，饮用水、食物和其他求援设备也远远不足。出了问题后没有卫星电话或其他联系方式，也没选择原地等待救援而是四人徒步去寻找救援。这明显就是“都市消费习惯”的依赖。

在大城市，只要身上有一部手机，账户上的现金足够。基本在国内不用担心任何问题。缺什么买什么，最多就是花点冤枉钱而已。
所以大部分都市青年去自驾，带一箱水、几桶泡面、一个充电宝，感觉就已经算“装备充足”了。

但到了无人区，手机没信号，人对水的消耗量一天达到几升，可能要原地等待几天，那么多少的物资都会显得不足。罗布泊国家级野骆驼自然保护区夏季高温，地表温度最高可达70度。在夏季的罗布泊一旦发生迷路或者失联，简直就是灾难。

车出了状况，在连公路都没有的情况下，最好的办法就是围绕车为大本营，降低身体消耗，原地等待救援。但他们四人还是按照文明城市的习惯，决定“步行找拖车救援”。

甚至没有意识到，在这种情况下，首要考虑的不再是车辆的损失，而是生命安全问题。只能说有些人在都市里面对自己的职位、金钱等带来的规则内优势太习以为常了，甚至觉得可以延伸到“挑战自然”的领域，依旧起效。

但大自然却非常的一视同仁，没有经验和敬畏，一次失误就足够致命。

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写在最后

在《三体》里，不止一次提出过，人类最大的敌人是傲慢。面对大自然，我们再谨慎、敬畏都是有应有的。家人会惯着他们，但罗布泊不会。在极端严酷的自然面前，无论是手机、银行卡、人脉都无法发挥作用，以往的社会经验和规则玩法都失去了效果的时候，他们可能才会第一次体验到“束手无策”的心情。

户外所有规则，都是用血写的，每一个路线，都是用尸体标定的。有开拓者的，也有冒进者的。成年人做出的选择，要为自己的选择承担风险。所以有时候听劝，是对自己负责，也是对家人负责。